2013年10月31日の木曜日
この日はアクアライン経由で千葉方面へ出掛けました。
オドメーター走行距離も12000キロ台から、
13000キロ台へと千の単位が切り替わりました。
最近新しく入れ替えたイエローのPCCB＆RDDシステムの、
装着後の高速道路フィーリング走行テストも、
これまた文句無しに絶妙のタッチ＆コントロールフィーリングでした。
ボディーカラーのホワイトに対して純正の赤キャリでしたが、
PCCB-Rに交換して黄色に変化しただけで雰囲気は大きく変わりました。
茹で玉子純白のアイボリーホワイトに黄色い黄身がトッピングです。
外観上ローダウンにローダウン化をさらに追加させる997 GT3 CUP用の
純正オプションでスタンバイされるフロントリップスポイラーにも交換でした。
このリップは下へ30mm増長ですから通常の道でも路面のうねりで擦るくらいです。
燃料のガソリンは残量3/4程度で適当に千葉方面に給油無しでフラリと出掛けましたが、
帰りに首都高で不意に燃料警告灯エンプティーランプが突如点灯。
新山下ASM横のエネオスさんにて燃料補充で約50リッター程度の燃料が入りました。
ということで予備リザーブ燃料は約15リッター残という流れです。
まだまだオドメーターの走行距離も1万3千キロくらいですから、
エンジンの硬さも馴染んでおらず全体的には固く引き締まったコンディションです。
車高の低さは折り紙付きで気をつけないと通常走行でもフロントリップを痛めます。
交換カートリッジ式のフロントリップですから、
予備は純正新品で1セット箱入り状態にてスタンバイさせてあります。
NikonD300S
Carl Zeiss Planar
T* 1,4/85 ZF.2
SIGMA
APO 150-500mm
F5-6.3 DG OS HSM (Nikon用)
DX 225~750mm
Photo by Toshifumi Kako
加古 俊文
アクアラインを経由して千葉方面の景色です。
手持ちのNikonD3S&D300Sと望遠レンズ500mmの、
写真練習用の画像ホルダー程度にこのブログを製作させて頂きました。
NikonD3S
Carl Zeiss Planar
T* 1,4/85 ZF.2
Photo by Toshifumi Kako
NikonD300S
SIGMA
APO 150-500mm
F5-6.3 DG OS HSM (Nikon用)
DX 225~750mm
Photo by Toshifumi Kako
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