997 MK-2 911 GT3
継続車検が終了して1日が経過。
なんと正月休みの関係で、
本来であれば休日の木曜日
この日は休日返上で、AFF-1横浜に出勤です。
久しぶりに乗る
911 GT3は、
やはり想像以上に速いです。
ノンターボ 435HP
EXサウンドも心地良く、
適度にスポーティーに感じます。
日頃は同じ白ボディーでも、
408馬力の997GTSに乗っておりますが、
カチッ!カチッ!カチッ!と、
小刻みな感触のショートシフトの6MTストロークも、
気持ちが良い操作フィーリングにさえ感じます!
997後期のGT-3モデルをご検討中の、
AMG E60 WDB124036 スポーツセダンオーナーで、
お馴染みのあの宇佐見代表から朝、連絡が御座いました!
候補としての次のマシンは911シリーズの中でも、
スパルタンな、997後期のGT3を狙っているのだとか?
後期の997シリーズは本当に個人的にもお気に入りですよ〜!と、
簡単にですが感想と車両のスペックフィーリングを、
宇佐見代表にそうお伝えさせて頂きました!
Toshifumi Kako
997 MK-2 911 GT3 継続車検で御座います!
新しくバッテリーを交換して2年継続車検で御座います!
2017年08月に本当はkの継続車検に出す予定でしたが、
ドタバタと忙しく年末ギリギリの平日水曜日となりました。
もう1台の911 白い 997 MK-2 GTSが足車で御座いますから、
日常ではあまり乗らない911 GT-3は車庫の中でスタンバイ状態でした。
Toshifumi Kako
Ver-4 2017 11 28 リアバンパーをカスタム!
2005年式デザイン
前期モデルのCarreraS 3,8 ガンメタを、
2009年以降の997後期仕様へと
カスタムモディファイ中で御座います。
レッドブル仕様の
ブルーのノーマルリアバンパースタイルから、
ボディー同色のガンメタ997後期 Carrera S
標準リアバンパーへと入れ換え作業です。
2017年07月05日に左前方をぶつけられ、
相手側の保険会社の対応問題で
これまた想像以上に お時間が掛かり、
なんだかんで乗れるようになるまで
約5ヶ月近くのインターバルタイムとしての
時間が流れました。
GT3 風のエッセンスを活かすために、
両サイドにはレーシングスリットを入れました。
更にはGT3風のスリット式リアダクトを切り込み増設です。
裏側からは金属のメッシュ加工を施しました。
後期純正バンパーでもそれなりに
プチカスタムをさせると雰囲気が良く観得ます!
なんとなくですが後ろから眺めた時に格好良く観得るから不思議です!
低予算で楽しめるこの組み合わせ!
将来的にはモチロンセンターマフラー式へと加工を施し
憧れのGT3カスタムへと変身が理想で御座います!
Toshifumi Kako