PORSCHE 911 GT3

PORSCHE 911 GT3

2018年1月10日水曜日

911 Carrera GTS 997 Mk-2 7速PDK ブラックカーボンカスタム  2018 01 10












911    Carrera GTS  997 Mk-2 7速PDK   LH  

ブラックカーボンカスタム  2018 01  10  


最初から純正標準で組みつけられている、
妙に黒いチープなプラスティックパーツを、
炭素繊維でお馴染みの、
艶消しブラックカーボン素材へと入れ替えて行く醍醐味。

全部を一気に仕上げるのでは無くチビチビと少しずつ、
局部を上質な部品へとカスタムさせて行く方法も、
これまた密かな人気のカスタムメニューの流れなので御座います! 

ワンポイントで局部の変化ですが全体的な雰囲気を含めて、
これはこれで室内インテリアの大きなイメージチェンジなので御座います!
さり気ない場所だからこそ徹底的に遊んでみたいものです。


Toshifumi  Kako  


















































































































































The essential area is the real pleasure that originally sought.

本質的な領域こそが本来求めていた醍醐味。



Auto Fashion Factory Co., Ltd.
株式会社オートファッションファクトリー


AFF1 Spots Classic Yokohama 

株式会社オートファッションファクトリー横浜店 AFF1
神奈川県横浜市都筑区早渕3-31-1
045-591-0888 
AM:12:00~PM:21:00


木曜日 定休日



Auto Fashion Factory Co., Ltd.

AFF3  Mechanical  Tokyo 

株式会社オートファッションファクトリー東京タワー3号店
東京都港区芝公園3−6−23光輪会館ビル1F
03-6459-0831 
AM:12:00~PM:20:00

木曜日  日曜日 祝日 定休日






2018年1月8日月曜日

911 GT 3 997 MK-2  435 HP LH 6MT  2018年01月 なんと右後輪パンクでした!












2018年01月06日の土曜日

911 GT 3 997 MK-2  435 HP LH 6MT 

なんと右後輪パンクでした!

911 GT-3でAFF-1  通勤でしたが、
勤務後のその帰り道でメーター内部の警告サイン!
インジケーター空気圧数値表示の差が0,5以上の左右アンバランス!

さらには走行中にワーニングランプが急遽点灯でした。
タイヤマークのピクトグラムサインとドッキリマークのツイン表示です。
近くのエネオスさんで空気圧を調整して頂き、
後輪2本を2,2 barで揃えてとりあえずは自宅までそのまま走らせました。


2018年01月08日の月曜日

GT-3でAFF-1  通勤

エンジンを掛けてまたメーターを確認すると、
後輪2本を2,2 barで揃えたのにも関わらず
なんと左が2,2 barで右が1,7 barと同じ表示なのです!
これはエアー漏れだなとタイヤを調べた結果 
気が付かないようなくらい小さな釘を、
右後輪タイヤの中央付近でど真ん中から拾っておりました!

右と左でこれだけ空気圧が違うのに、
感覚的には全然気が付かないものです。

実際には空気圧数値表示の差が、
0,5以上の左右アンバランスでも、
特に違和感を感じない鈍感ぶりなので御座います!

早速パンク修理で御座います!

この空気圧インジケーターも面倒臭いですが、
これはこれで情報的に危険回避に役立ち結果ですが助けられました!
路面には何が落ちているのか判りません!
意識を引き締めて安全運転を心掛けたいと思います!




Toshifumi  Kako  




























































































































2018年1月6日土曜日

911 GT 3 997 MK-2  435 HP LH 6MT  2018年 新年あけましておめでとうございます〜!








Auto Fashion Factory Yokohama
2018 01 06 土曜日  AFF-1
新春2日目は AFF-1で御座います。


新年あけましておめでとうございます〜!


AFF-1  通勤快速はGT-3で御座います!

エアーチェックセンサーの表示が気になります。

タイヤの空気圧がインジケーターで表示されるGT-3 

タイヤの空気圧が陽の当たり具合で、
これまた前後左右4方向が微妙に、
数値がバラバラで凄く気になります!

便利な機能なんだけれど、
姿勢差や平行移動させる時に、
このタイヤの空気圧があちらこちらで不揃いですと
性格的にもなんだか妙に気になります。

目的地に到着すると
だいたい空気の内圧も、
幾分か平均化されて
最終的には問題無くなりますが
その通勤途中がこれまた嫌なのです。


昨年暮れのバッテリー交換から新年を迎えて、



今日の朝はメインキー 遠隔リモコンからの
ドア開閉の電波も飛ばずに無反応状態でした。

仕方なく鍵穴をアナログでドアに差し込み廻してから
997の室内へと素早く乗り込みました。

嫌な記憶が蘇り数秒後 間髪を入れずに
セキュリティーが反応して大きなクラクションが、
断続的に パーン パーン パーン と鳴り始めてしまう、
いつもの面倒臭い警告音現象なのでした。

という事で近隣住民の目が気になります。
案の定 マンションのカーテンが、
2カ所くらいチラリチラリと動くのを
なんとなくですが確認しました。

自分のクルマに普通に乗り込むのに、
もしかしてアイツは泥棒なのでは?
とマンション住民に、間違われる瞬間が、
これまたなんとも微妙に嫌な時間なのでございます。

本来は便利で非常に素晴らしい機能であっても、
日常では微妙に余計で邪魔なファンクションなのかも知れません!

単なる通勤に435馬力の高スペックは本当に必要なのか?
あれやこれやと考えて行くと必要なモノとそうでないモノとの、
その境界線すらも曖昧で正直判らなくなって来ます。

自分が良いと思えばそれはそれで良いのかも知れません!

2018年はこうしてスタートで御座います。
なにはともあれ皆様 
新年あけましておめでとう御座います〜!
今年も宜しくお願い申し上げます!


Toshifumi  Kako