2017 12 30
Carrera 4S 997 Mk-1
5速AT RH フォレストグリーンメタリック
前期カレラ4S 3,8 997 MK-2 後期仕様
ダックテール風リアスポトランクフードASSY交換です
佐藤さんのワイドボディー997スポクラスタイル！
スポクラスタイルということで、
リアセクションのダックテールをカスタムです！
997のリアのダックテールは門外不出の、
メーカー保護プロテクト対象で、
パーツ単体が簡単には入手が難しく、
仮にポルシェ純正指定の本物があったとしても、
約90万円近くの高値プライスの壁が御座います。
社外製品ではフォルムや造形デザインが微妙に違っていて、
純正のスポクラウィング ダックテールデザインとは違う違和感が残ります。
ということで今回のベースはGT3 RS 4,0のフードを加工させて取り付けです。
ツインパワーバルジな膨らみも含めてリア周りの膨らみが重量感が伝わります。
フォレストグリーンメタリックの色のトーンも含めて妖艶なる存在感です。
SPORTS CLASSIC 4GTSのロングバージョンのREDレターから、
あえて今度は RS 3,8のショートレターへとイメージチェンジさせました。
Toshifumi Kako
2017 12 30
Carrera S 997 Mk-1
5速AT LH ガンメタ前期カレラS 3,8
997 後期仕様
LIQUI MOLY GT-1 10W-60
エンジンオイル交換です
LIQUI MOLY GT-1 10W-60
想像以上に イイエンジンオイルです！
Toshifumi Kako
997 MK-2 911 GT3
継続車検が終了して1日が経過。
なんと正月休みの関係で、
本来であれば休日の木曜日
この日は休日返上で、AFF-1横浜に出勤です。
久しぶりに乗る
911 GT3は、
やはり想像以上に速いです。
ノンターボ 435HP
EXサウンドも心地良く、
適度にスポーティーに感じます。
日頃は同じ白ボディーでも、
408馬力の997GTSに乗っておりますが、
カチッ！カチッ！カチッ！と、
小刻みな感触のショートシフトの6MTストロークも、
気持ちが良い操作フィーリングにさえ感じます！
997後期のGT-3モデルをご検討中の、
AMG E60 WDB124036 スポーツセダンオーナーで、
お馴染みのあの宇佐見代表から朝、連絡が御座いました！
候補としての次のマシンは911シリーズの中でも、
スパルタンな、997後期のGT3を狙っているのだとか？
後期の997シリーズは本当に個人的にもお気に入りですよ〜！と、
簡単にですが感想と車両のスペックフィーリングを、
宇佐見代表にそうお伝えさせて頂きました！
Toshifumi Kako
997 MK-2 911 GT3 継続車検で御座います！
新しくバッテリーを交換して2年継続車検で御座います！
2017年08月に本当はkの継続車検に出す予定でしたが、
ドタバタと忙しく年末ギリギリの平日水曜日となりました。
もう1台の911 白い 997 MK-2 GTSが足車で御座いますから、
日常ではあまり乗らない911 GT-3は車庫の中でスタンバイ状態でした。
Toshifumi Kako
