2009年に衝撃的なポルシェの世界限定モデルの発表に心惹かれました。
その名は997シリーズ後期のMk2 デザインで纏めた 911 Sports Classic 997でした。
ドイツはポルシェエクスクルーシブ開発部門
「バイザッハ研究所のデザインチームの別部門」からの企画発案なのです。
リアフェンダーが44mmワイドのオーバーフェンダーで
Sports Classic専用のエアロパーツの完全武装でした。
前後が控えめなGT3風997デザインなんだけれど何処か上品な
大人のフォルムに留めているある点が逆に好感度。
997 スピードスターモデル
997 GTSシリーズ と共通のエクステリアを採用。
ダックテールのデザインも控えめで上品な1973年風の面影を残した
現代デザインで纏め上げられたさり気ない完成度。
エンジン出力もベースモデルのカレラSの出力385馬力から
408馬力まで引き上げられて、 適度な領域をライトに狙うバランスの良い
カスタムモディファイではありませんか！
オーバーフェンダーワイドボディーだけでも充分魅力的なのに、
足回りが贅沢にもPCCBと5本スポークのSports Classic 19インチ
専用アルミまで しっかりと奢られているのですからこれはもう堪りません。
内装のインテリアブラウンはオーナーにより多少の好き嫌いがありますが、
センターファブリックマテリアルの選択組み合わせなんて最高にお洒落な
インテリアの手法なのです。 金額が基本価格だけで27,400,000円という天文学的な
プライスですから憧れるだけで実際には手が出せません。
左ハンドルでトランスミッションも6MTのみという絞り込みも
ストライクゾーンだったのを記憶しています。
この 911 Sports Classicの存在に多大なる影響を受けて、
AFFデザインセンターを設立 955＆957に対応させるべく
専用エアロの開発に着手する流れに、 ポルシェカイエンシリーズで
オリジナルデザインにてエアロパーツを発案する流れにも辿り着きました。
これほど強い影響力を持つ 911 Sports Classicの997
後期エクステリアフォルムのデザイン的な素晴らしさ！
そして今、997シリーズは997 Mk-2 911カレラS 3,8 BLUE 6MTと
911 GT3 997 3,8 Mk-2ホワイト6MTの独自のカスタムラインへと繋がりました。
そして997初期型 911 Carrera 4S ワイドをベースにスポクラカスタムで仕上げました。
今後の流れにご期待下さいませ！
Toshifumi Kako
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