通勤快速 911 Sports Classic 997 4 GTS 3,8
距離を気にせずに気楽に乗れる
911 ワイドボディー5速AT RHという選択。
気が付けば911 スポクラシリーズと知らぬ間に完成しておりました。
リアのタイヤホイールのサイズを要検討と御座いましたが、
2015年11月25日の水曜日の解決です。
11J-19のアルミを極太ツライチフィッティングへと改良です。
リアフェンダーのワイドなボリュームに対して丁度良い出具合です。
911 Sports Classic 997 4 GTS 3,8 は、
こうして少しずつ深化を繰り返しながら、カスタムモディファイの道を辿ります。
リアエンブレムを Carrera 4 GTSからSports Classic 4 GTSへと変更させました。
エアロパーツもSports Classic エアロへとカスタムさせましたから、
残すはEXの交換とPCCB大型ドリルドRSSローター前後と、
お約束の観られる場所 グリーンブレーキキャリパーへと交換作業です。
911ストリートセッティングであればこれで充分なのかも知れません！
Toshifumi Kako
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