997 Carrera 4S 3,8 RH AT グリーンにはグリーンに似合うカスタムがあるのかも知れない。

NikonD3S Carl Zeiss Planar T* 1,4/85 ZF.2 Porsche 911 Carrera 4S 997 3,8 Forest Green Metallic 2007

997グリーンのカレラ4Sワイドへ装着させるために、
ハイブリット系や918スパイダー系のライムグリーンのキャリパーカラーへと
この際ですから思い切って変更させようかと考えております。
19インチの純正アルミもそろそろ特注サイズのワンオフアルミへと変更予定ですから、
足廻りのブレーキシステムは997　GT3サイズの大口径へ
前後左右をBIGブレーキシステムへと入れ替え予定なのです。
純正のPCCBイエローのGT3キャリパーをペイントさせてしまうのは勿体無いのですが、
塗肌もイボイボで製品表面の角も荒々しく立っているので下処理で柔らかく、
さらに飛び出した立体隆起製品番号も削り落としツルツル仕様へとカスタムです。


Toshifumi  Kako  

911 PCCB純正イエローの黄色が微妙に暗い黄土色なのでそれをお気に入り品質へと改善させる件。

ポルシェ純正のPCCBイエローはどちらかといえば樟んだ黄土色です。
997グリーンのカレラ4Sワイドへ装着させるために、
ハイブリット系や918スパイダー系のライムグリーンのキャリパーカラーへと
この際ですから思い切って変更させようかと考えております。
19インチの純正アルミもそろそろ特注サイズのワンオフアルミへと変更予定ですから、
足廻りのブレーキシステムは997　GT3サイズの大口径へ
前後左右をBIGブレーキシステムへと入れ替え予定なのです。
純正のPCCBイエローのGT3キャリパーをペイントさせてしまうのは勿体無いのですが、
塗肌もイボイボで製品表面の角も荒々しく立っているので下処理で柔らかく、
さらに飛び出した立体隆起製品番号も削り落としツルツル仕様へとカスタムです。


Toshifumi  Kako